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寧淮城際鐵路首個智慧造橋機亮相南京六合

2024年09月19日
近日，在寧淮城際鐵路站前6標(biāo)施工現(xiàn)場，項目首臺懸臂智慧造橋機投入使用，為建造六合至南京雙線特大橋跨黃塘河連續(xù)梁再添助力。
懸臂智慧造橋機，智慧在哪里？在寧淮城際鐵路施工現(xiàn)場，造橋機如同一雙臂膀，環(huán)抱住橋體，在確保人員安全的前提下，機器自身配備智能控制系統(tǒng)，工人點擊按鈕，即可完成泵站啟停、跑車正反轉(zhuǎn)等復(fù)雜操作。
寧淮城際鐵路6標(biāo)一分部項目總工雷星介紹：“用智慧造橋機之前，是采用的傳統(tǒng)掛籃施工工藝，所以存在一個傾覆風(fēng)險，施工工效較慢。智慧造橋機的操作平臺更全面、更安全、抗傾覆能力更強，施工更高效?！?/div>
懸臂智慧造橋機由中鐵四局自主研發(fā)，在工程推進中，造橋機軌道會按預(yù)定行程，向前移動至下一梁段澆筑位置，行程距離、行走速度均可在信息化平臺中設(shè)定，實現(xiàn)了軌道與造橋機連續(xù)自動行走，自動就位錨固的目的。
雷星還表示，通過采用智慧造橋機，和傳統(tǒng)掛籃相比，節(jié)約了3個小時；在掛籃的模板調(diào)節(jié)方面，通過智慧造橋機精確的信息化調(diào)整和液壓千斤頂調(diào)整，較傳統(tǒng)的人工調(diào)整，每個節(jié)段的調(diào)整時間節(jié)約了6個小時。
全覆蓋安全防護平臺、全方位作業(yè)平臺，智慧造橋機有利于提高現(xiàn)澆懸臂連續(xù)梁智能化建造水平，有力推動了六合至南京雙線特大橋跨黃塘河連續(xù)梁的建造。
  • 來源：南京廣播電視臺
  • 編輯：陳澤郡